备受关注的小客车调控管理迎来新变化。5月22日，《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》（以下简称《若干措施》）发布，将从2025年6月1日起施行，有效期到2029年12月31日。根据《若干措施》，我市将增投小客车个人增量指标，每年增投3万个以摇号方式配置的个人普通车增量指标；针对“久摇不中”的申请人，将每年增投5万个个人普通车指标用于单独实施阶梯摇号。
每年增投3万个以摇号方式配置的个人普通车增量指标
个人增量指标增投方面，2025年至2029年，我市将每年增投3万个以摇号方式配置的个人普通车增量指标。这其中2025年增投的3万个指标中，包含有《市交通运输委关于增加我市小客车个人普通车摇号指标配置额度的通知》（2024年11月12日发布）中，公布增投的2.5万个个人普通车增量指标。
上述增投指标配置将由市调控服务机构按月组织实施。配置方案为，2025年1月至5月，每月增加配置额度5000个；6月至7月，每月增加配置额度715个；8月至12月，每月增加配置额度714个。2026年至2029年，每月增加配置额度2500个。
单独实施阶梯摇号尝试破解“久摇不中”
对于市民颇为关注的“久摇不中”情况，《若干措施》明确，2025年至2029年，我市将每年增投5万个以阶梯摇号方式配置的个人普通车增量指标，用于单独实施阶梯摇号，个人累计参加普通车摇号25次及以上未中签的申请人可参与。
个人阶梯摇号为单独实施，分别在每年的6月底及12月底前开展，2025年是7月底及12月底前开展，每次将投放2.5万个个人普通车增量指标。个人阶梯摇号将根据累计参加普通车摇号未中签的次数，来配置个人阶梯数。个人阶梯数是该申请人申请编码，出现在摇号池的次数。累计25至36次未中签，阶梯数为1；累计37至48次未中签，阶梯数为2；累计49至60次未中签，阶梯数为3，以此类推，每累计参加12次且未中签的阶梯数“＋1”。申请编码的出现次数越多中签率越高，但只能中签1次。
小客车个人增量指标申请资格放宽
《若干措施》将京、冀户籍以外非我市户籍人员，持有效我市居住证，参加我市小客车个人增量指标竞价，所需连续缴纳社会保险的期限，从“12个月”调整为“6个月”；并取消了获得指标后，须在我市购车的限制。
小客车单位增量指标申请资格放宽
《若干措施》进一步放宽了小客车单位增量指标申请资格，将《天津市小客车总量调控管理办法》（津政发〔2019〕31号）中规定的，企业缴纳入库税款总额统计时间，从“上一年度”优化为“上一年度和本年度（注册或转入我市时间未满一年的，自注册之日起至申请前一个月）”。优化后，企业本年度缴纳的入库税款也能够计入税款总额，对企业来说将更有利于获取增量指标申请编码。此外，企业申领投资类其他指标的数量，也从原规定的每年不超过4个提升为10个。
部分小客车调控政策措施将延续实施
市交通运输委相关负责人表示，《若干措施》的制定，是为了因地制宜优化小客车指标供给，促进汽车梯次消费及更新消费，更好满足群众出行需求；是对《天津市促进汽车消费的若干措施》中即将到期小客车调控政策措施的延续；也是对群众关切的回应。
除上述新变化外，《若干措施》也将延续实施部分小客车调控政策措施。这其中包括继续实施引导个人及单位理性参与指标申请的措施，通过摇号方式取得小客车增量指标，但逾期未使用的个人或单位，自指标过期之日起，5年内不得再次参加小客车增量指标申请；继续实施小客车区域指标；继续实施京、冀户籍人员持有效我市居住证，可参加我市小客车个人增量指标竞价等。
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